Kombi VW, Ayer - Hoy - Mañana

Ayer 
Nuestra querida revista " Mecánica Popular " publicaba la siguiente nota, destacando a la Kombi como la furgoneta típica de nuestros tiempos, y resaltando la nueva serie LT de la Volkswagen.

Adjuntamos enlaces de sus Paginas:

Pag. 1 , Pag. 2 , Pag. 3 , Pag. 4

Hoy
Se anuncia el final de producción de la kombi al término del 2013, en nuestro país vecino Brasil.

Saldrá de la línea de producción de la planta brasilera de San Bernardo do Campo. Esto significará el final de una era que dio comienzo en Alemania en 1949. En Brasil comenzó a ofrecerse en 1957 y el modelo actual está basado en la segunda versión del modelo T2 que se construyó en Alemania entre los años 1967 y 1979. Desde hace algo mas de cinco años, su tradicional motor refrigerado por aire fue remplazado por el motor de 1.4 litros enfriado por agua que produce 80 HP y es capaz de propulsar al vehículo hasta los 130 Km/h. Este modelo se distingue por su gran parrilla delantera que oculta al radiador.
Se dice que la finalización de producción se debe a las estrictas regulaciones de seguridad, que por la antigüedad del diseño, no podrían adaptarse al mismo.

Mañana

El mañana aun no es claro; en Internet circulan muchas versiones..., algunas mas atractivas que otras, muchos concep (Nueva Kombi; Concepto o Realidad ?), diseños y animaciones que proponen funcionalidad al mejor estilo camper, la realidad que las versiones existentes pretenden remplazar un Clásico que se mantiene vigente y actualizado por cada uno de sus dueños.

Los amigos de una misma pasión, como nosotros decimos, somos fieles al conservar a nuestra querida Kombi VW, tal cual  la conocemos.